ふ～ちゃんのモタード日記

ほぉっ～ほぉ～

W.A.TさんのHPを見てると、あるバイクにピッチの違うキャリパーをダイレクトに取り付けるという週間日記を発見。

フォークボトムは見覚えのある車種。

以前知り合いから「ある車種に合うサポート無しの４ポットキャリパーはないですかね～、もしくはダイレクトにマウントさせる方法とか(^^;」と相談を受けたことがあったｗ

同じような事を考える人がおるもんやなぁ～と思ってた･･･


でお店にお邪魔してみたら･･･

その知り合いでしたｗ

やっぱりダイレクトマウントはカッコ良いですね～。
しかもそれだけじゃなく、軽量なキャリパーを付けてもサポートによる重量増がなかったり、サポートの変形によるタッチの悪化がなく、作動性も損なわれなかったりと良い事だらけっすね。
もちろんブレンボのレーシングキャリパーなどサポートが必要なのもありますが、オーナー次第かなと。

あっ、サーキットユースだから引き受けていただけた作業であって、公道車両の加工はなさってないそうです。

いやぁ～しかし接合面を見せていただきましたが、分からんｗ
世の中にはいろんな工法があるんっすね～。

終了～

今年は走り初めの５月から見事にトラブル続きでした･･･ﾄｵｲﾒ

で本日走り納めに行ってきた。

カメラウーマンのまる子が子守のため走ってる写真ないのが残念･･･
年賀状用に欲しかったｗ

今回は何事もなく平穏に走れた（今年は前厄ｗ
しかし、今日は何気にモタードが結構来てた。
しかも４５０クラスが(o^-')b グッ!

車体＆エンジン＆人間の馴らしメインのはずが、午前最後から思いっきり走ってもたｗ
そして思いのほか気持ち良く走れ、車体、エンジンの具合も最高！


ただ～剛性の落ちたフレームに慣れてたせいかスライド具合の修正せなあかんｗ

来年は、また猪名川に行って、目指せ７秒台で楽しもうっと(o^-')b グッ!

本日ご一緒していただいた皆様、
フレームを直していただいたW.A.T様
エンジンを譲っていただいたS様
有難う御座いましたm(__)m

コツコツと

10月中頃から準備中～
今回使うエンジンは０２ベース

なので3速のドッグが4つ爪、それを０８の3つ爪に変更。

なにげに前回使ってた０５のギアとドッグ形状が変わってるんっすね～。
（まぁドッグ以外にもシリンダーヘッドGKも変わってたり･･･）

ドッグの噛み合う5速ギアも一緒に交換。
で、こいつはギアとシャフトの間にカラーが追加されてる。

シャフトも０８に変えたかったけど･･･そのまま･･･

ま、また壊れたらそのとき考えよｗ
気休めやろうけどベアリングの受けにポンチを少々･･･


で、日を置きつつエンジンを組んで搭載

そしてキックペダルを付けようとすると･･･

スプラインの位置が変･･･

どうやらばらす時にギアとシャフトが外れ、ポンチマークを合わせてなかったんっすね～
････････ﾄｵｲﾒ


でまたクラッチハウジングまで外すことになり、組み直して作業終了～

やっぱり一気にやらんとあかんよね～ｗ

････････組むときにもう一度ちゃんと確認してたら良かっただけやけど（TT)

そして11月
ある程度形になってきて、マフラーを付け、冷却水、オイル、ガソリンを注入～
そしてコックON!



すると･･･